Мотоботинки для кроссового эндуро Sidi Crossfire SRS Black 3
новые ботинки Crossfire SRS 3 - это эволюция ботинок для мотокросса, которые использовал Тони Кайроли.
Спецификация:
- Передняя часть PU имеет анатомическую форму и может быть заменена.
- Внутренняя часть ботинка защищена жесткой нейлоновой вставкой на случай, если нога водителя соскользнет с платформы или с педали стартера. Вставку можно заменить, открутив 4 винта.
- Носок ботинка полностью покрыт защитным пластиком, украшенным рельефным геометрическим рисунком для лучшего сцепления с поверхностью.
- Каблук выполнен из полиуретана с особой формой.Его особая форма была разработана и усовершенствована для повышения безопасности стопы в случае скручивания. Новый каблук обеспечивает комфорт и устойчивость.
- В модели 3 Crossfire SRS используется застежка с четырьмя рычагами, состоящая из зубчатого ремешка и застежки с микрометрической памятью. Рычаг, ремешок и крючок легко заменяются. Рычаги имеют единую точку крепления (с помощью винта), что позволяет использовать удобный рычаг (закрывающий механизм). Особенность чехла в том, что четыре рычага работают независимо друг от друга. Эта система позволяет ботинку легче адаптироваться к различным формам стопы, что делает его более комфортным.
- На голенище ботинка есть сменная накладка paramarmitta, изготовленная из полиуретана, с резиновой вставкой для защиты ноги от перегрева и износа при работе двигателя. Накладка paramarmitta имеет двойную внутреннюю регулировку, позволяющую расширить проем ботинка и подогнать даже самые большие икры.
- Штанина полностью крепится с помощью винтов, без швов и полностью заменяемая.
- Crossfire SRS 3 оснащен шарниром, устанавливаемым на лодыжку, который называется "Hyper Extension Block", и в нем реализована полностью революционная технология. Фактически предотвращает перерастяжение лодыжки, подъема стопы и заднего сухожилия при сгибании ноги вперед и/или назад. Эта технология обеспечивает большую безопасность пилота.
- Второе соединение, расположенное на голенище, улучшает гибкость ботинка и регулировку самой четверти. Таким образом, пилот может самостоятельно регулировать застежку на голенище в зависимости от требований, обеспечивая удобную посадку.
- Подошва имеет инновационный дизайн и революционную систему замены. Носок и пятка фиксируются, центральная часть состоит из резиновой вставки, обработанной новой системой блокировки, и 4-х винтов, которые можно заменить.